Una estación casi desierta.

Desde que se suprimiera el tren nocturno Málaga-Barcelona, Linares-Baeza ha visto reducida la afluencia de pasajeros considerablemente.

Mientras se hablan de proyectos ferroviarios en los municipios vecinos, la estación de ferrocarril de Linares-Baeza continúa su lento desmantelamiento. Hace dos meses se suprimía uno de los servicios con mayor número de pasajeros, el tren nocturno Málaga-Barcelona, lo que ha supuesto que el número de pasajeros que pasa por la estación linarense se reduzca al mínimo.
Una pérdida más que ha favorecido que la Estación haya perdido cerca del 80 por ciento de sus servicios ferroviarios desde principios de los años 90 cuando se creaba el Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía a través de Córdoba, desplazando el eje un centenar de kilómetros hacia el oeste y apartando a la provincia de Jaén. Pocos son los pasajeros que circulan ya por los andenes de la estación y es que, el servicio Málaga-Barcelona, era uno de los más solicitados por los pasajeros. «Era un tren que en cualquier época del año registraba un 90 por ciento de ocupación ya que al ser nocturno, era estupendo para los traslados de larga distancia. Ahora muchos pasajeros optan por el servicio Granada-Barcelona, para el que es necesario comprar los billetes por adelantado», comenta Manuel Núñez, secretario provincial del sector ferroviario de CC. OO.
Pocas esperanzas existen ya por parte de los trabajadores de la estación y del propio Ayuntamiento de la entidad menor, de que Linares-Baeza vuelva a revivir los años dorados en los que su estación era el centro neurálgico del transporte ferroviario, tanto de personas como de mercancías, y que había generado todo un tejido económico alrededor de la llegada de viajeros a la pedanía.
En estos momentos la estación cuenta con una afluencia diaria aproximada de 50 pasajeros, cifras muy alejadas de las que se registraban en la década de los 90 donde podían pasar por la estación alrededor de unas 1.000 personas diariamente ya que este era uno de los puntos más importantes para la entrada a Andalucía.
Opciones de futuro
El futuro a medio plazo de Linares-Baeza pasa por la construcción y puesta en marcha del Puerto Seco con la que se prevé revitalizar en parte la estación ferroviaria y atraer más flujos económicos a través del transporte de mercancías, aunque sigue sin solucionar el problema de los trenes de pasajeros.
Sin embargo, en los últimos meses se habla de diferentes proyectos, como la conexión ferroviaria con Úbeda y Baeza, o el posible tranvía a Linares, que podrían volver a convertir Linares-Baeza en estación de paso de muchos pasajeros. En este sentido, Manuel Núñez asegura que aunque se tratan de proyectos interesantes, «se deben diseñar con cien años vista porque son un servicio socia importante que permite potenciar los municipios».
«Crear un conexión de La Loma a Linares-Baeza está bien, pero habría que permitir un conexión que no les obligue a coger el autobús si se quieren desplazar a otro lado porque en ese caso seguramente ganará la futura autovía, por eso quizás estaría bien ese tranvía a Linares que permita conectar con la Estación de los Andaluces hacia Espeluy o hacia Vadollano», manifiesta Núñez, quien asegura que el principal problema existente en la provincia es la falta de inversiones en las líneas de velocidad convencional y la existencia de unos horarios que resulten atractivos para los viajeros.
El responsable sindical de CC OO lamenta la excesiva apuesta por la alta velocidad, en detrimento de las líneas regionales y la velocidad alta. «El AVE compite con el avión, pero debería hacerlo con el coche», asegura. En otras zonas de España están empezando a sufrir las mismas consecuencias, a raíz de la implantación de la alta velocidad.


DATOS
En descenso: desde la puesta en marcha de Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía por Córdoba, los servicios de pasajeros en Linares-Baeza se han reducido en torno a un 80 por ciento. La supresión del nocturno málaga-Barcelona ha reducido considerablemente el número de pasajeros, aunque ha aumentado el número de usuarios de la línea Granada-Barcelona.
En el futuro: la construcción del Puerto Seco prevé revitalizar la estación en lo que transporte de mercancías se refiere. por otro lado, proyectos como la conexión con La Loma podría mejorar la circulación de pasajeros.

http://www.ideal.es/jaen/20090327/linares/estacion-casi-desiertasin-trenes-20090327.html

Lo único claro que saco de todo esto es que o se ponen manos a la obra, o van a terminar matando una estación con historia. Políticos, dejen ya de tocarse lo huevos, y hagan algo por la población a la que se deben. ¡¡Ah no!! Se me olvidaba que vds son políticos para cobrar, para las fotos, para manipular... Muchas gracias por seguir mtando mi ciudad, en especial a lo señores zarrías y fernández, en minúscula, sí, puesto que no merecen mi respeto, porque no hacen nada por mi ciudad, porque sólo están para llenarse los bolsillos. Recordad: A todo cerdo le llega su San Martín, y espero que les llegue pronto, muy pronto.

Detenido el tercer implicado en un crimen a tiros en la feria de Linares

El tercer implicado en la muerte a tiros de El Houcine El Bal, portero de la caseta de la Juventud acribillado a tiros en 28 de agosto, en la pasada feria de Linares, está ya a disposición de la Justicia. A.C.M., alias Jato, de 26 años, ha sido detenido cuando se escondía en la casa de sus padres, en la barriada del Cerro. De allí lo sacaron engrilletado los agentes de la Brigada de la Policía Judicial de Linares y las Unidades de Intervención Policial (antidisturbios), que lo sorprendieron por la mañana, cuando aún dormía.
Su arresto se suma al de un joven de 26 años, vecino de la barriada de La Paz que cayó horas después del tiroteo, y al de Antonio M.C., alias Nono, supuesto autor material del crimen al que cazaron en la casa de un familiar también cerca del Cerro, en el barrio de San Antonio. El arresto de Nono fue realizado por un grupo de seis agentes de operaciones especiales que lo sorprendieron, literalmente según comentan fuentes de la Policía Nacional, «con el culo al aire», pues se encontraba con una chica cuando entraron a por él, en casa de un pariente que también fue arrestado por encubrimiento. La Policía tomó todo tipo de precauciones para atraparlo porque tenían constancia de que había dicho en su entorno que estaba dispuesto a «llevarse a alguien por delante» antes de dejarse coger».
El Cerro, escondite
Desde que cayó Nono, el Jato era la pieza que faltaba para cerrar el caso. La Policía tenía constancia de que andaba por Linares. En el Cerro. Allí también había estado escondido Nono durante meses. Cambiaba continuamente de domicilio para que no pudiesen atraparlo. Para la Policía no es fácil entrar en esta barriada. En más de una ocasión han salido apedreados de allí (Nono ha tenido un juicio esta misma semana por atentado y daños a la autoridad, en un episodio de 2007). Por norma, se recurre a los antidisturbios cuando la Policía quiere pisar esos terrenos.
Tanto Jato como Nono son miembros de la familia Mallarín, conocido clan en guerra con la familia de los 'pikikis'. A los dos los detuvieron a finales de marzo de 2008 armados, la víspera de un tiroteo entre miembros de ambas familias en el Camino del Madroñal. Esa detención por tenencia ilícita de armas en el único antecedente de Jato.
Los tres detenidos quisieron entrar en la caseta de la Juventud de la Feria de Linares a las dos de la madrugada de la noche entre el 27 y el 28 de agosto. El portero, según declararon testigos presenciales, les negó la entrada. Fueron a por sus armas. Intentó escapar. Se hicieron tres disparos. Uno alcanzó al portero de lleno.

Fuente: http://www.ideal.es/jaen/20090213/jaen/detenido-tercer-implicado-crimen-20090213.html

Colega retoma los talleres temáticos con la Memoria del Holocausto en Linares

El Colectivo de Lesbianas, Gays, Bisexuales y Transgénero retoma este viernes 30 de enero los viernes temáticos de COLEGA en LINARES recordando a las víctimas del ¿holocuento nazi?. La sesión dará comienzo a las 18:00 con la proyección del documental "Párrafo 175" en la sede de COLEGA en la Casa de la Juventud del Lugarillo. Tras el visionado de este documento galardonado internacionalmente habrá un coloquio-debate.

Párrafo 175 es un documental del año 2000 que ilumina la persecución de los y las homosexuales en el Tercer Reich, mostrando las historias de hombres y mujeres que sufrieron la persecución nazi debido al artículo 175 (incluía la sodomía en el código penal alemán desde 1871). El documental cuenta con la narración del actor Rupert Everett.

Fuente: http://www.digital24horas.com/mm/articulo.jsp?cat=linares&menu=andalucia&new=268741

Para los que tengan estómago, y tengan interes en "compartir" sus talleres y actividades, aqui os dejamos su página web: www.colegalinares.tk. Pues nada, lo que faltaba, gente con problemas serios de salud mental, intentando engañar a la sociedad
hablando sobre cosas que conocen porque han leído libros y revistas avaladas por los falsos portadores de la verdad. Ese es el presente y futuro que nos espera.